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            有用性,可用性,實用性:為什么對設計師如此重要

            2021-3-17    濤濤

            今天,我們來談談有關使用的三個概念的含義:有用性,可用性和實用性。前兩個術語,:有用性,可用性,在用戶體驗和設計方面被廣泛使用,而第三個術語,實用性,很少被提及。然而,我們將會提到,在三個術語中,實用性可能是對設計師和企業來說最重要的一個。

            Author/Copyright holder: MsSaraKelly.


            有用性


            一個有用的產品能讓用戶完成一個任務或目標。這些任務或目標只有在一些情景中才是明確且意義重大的,其他情境中則不行。


            例如,用戶使用文字處理程序包,如微軟的Word或者LibreOffice中的Writer能夠制作文字文件,包括信件、報告、整本書等等,但任務是明確的,結果是看得到的。我能用這個工具寫信嗎? 是的,你可以。對于任何想使用文字處理程序包的人來說都可以。


            另一方面,一件藝術品可能對某個人是“有用的”,可以照亮他們的工作室,但可能對另一個人就沒用了。藝術具有主觀性,這意味著不同的人對“點亮工作室”這個任務有著不同的要求,可能需要極為不同的產品來達到這個“有用的”標準。


            然而,無論提到哪種有用的形式,重要的是有許多潛在用戶認為產品有用。(從商業角度來看,至少要有足夠的用戶才能讓產品盈利)。


            任何用戶都不可能接受沒用的東西。

            Author/Copyright holder: Alastair Cook.


            可用性


            可用性針對的是某個特定產品。可用性說明產品不僅具有有用性,它還要仔細考慮產品的使用方式,以及確保用戶愉快、簡單(或盡可能簡單)且有效地使用產品。


            大衛·麥奎琳曾在《達爾文》雜志中發表文章《可用性》,里面提到;“可用性與人類行為有關。它承認人類是懶惰,情緒化的,不愿投入大量的精力做事,比如,獲得一張信用卡,他們通常更喜歡做容易的事,逃避難做的事情。”


            許多“有用的”產品并不具有可用性。想象一下,有一扇門,外面有個把手,上面寫著“只能推”。門肯定是一種有用的產品——它把里外分開,可以確保人們有效地使用空調和暖氣,還能降噪,等等……


            但是一個需要指示的門可用性有多大呢? 其實,一扇門也就只能推或者拉。從用戶的角度來看,當他們看到門時,他們應該清楚地知道需要采取什么行動——如果不能而且需要一個標志來解釋; 那么這個門的可用性太小。


            值得注意的是,對于一個產品來說,即使可用性小也沒關系,但要不具備有用性才是真的糟糕。你看當今世界上有很多帶有“推”或“拉”標志的門,這就說明了這一點。可用性較低通常只是一個小麻煩(你可能會抱怨那扇門有多不靈活,但你可能不會去修——因為付出太多回報甚微),而不會影響全局。


            然而,許多品牌(如蘋果)已經建立了整個產品線,設備比他們的競爭對手更具可用性,即使用途實際上是一樣的。例如,iPod并不是世界上第一個MP3播放器。然而,從用戶的角度來看,這是當時最好用的MP3播放器。正是良好的可用性讓iPod從一眾MP3里脫穎而出,成為世界上最暢銷、最受歡迎的播放器。

            Author/Copyright holder: Aido2002.


            實用性


            一個產品既具備有用性又具備可用性,但仍然不能被使用。設計的最終目標不是讓產品具備這兩種性能,而是讓用戶能用上這個設計。如果沒有用戶使用,這個產品就是失敗的,不管它的設計有多好——它仍然是個敗筆。


            在個人交通領域有兩個有名的案例。第一個例子可能對于大多數讀者來說非常陌生遙遠—辛克萊C5。克萊夫?辛克萊爵士(Sir Clive Sinclair)是計算機行業的一位領軍人物,他普及了計算機并使千家萬戶都用上了這款產品。他旗下的ZX Sinclair系列電腦賣出了數百萬臺,全世界的家庭里都傳出磁帶游戲的嗡嗡聲,十分快樂。


            成功后,克萊夫爵士決定公布他的酷愛的一個項目—單人電池供電的環保汽車。(盡管它在營銷文獻中被稱為“輔助踏板自行車”)。克萊夫在C5產品的投放市場時投入了數百萬英鎊。這款產品既具備有用性,也具備可用性,但遺憾的是,人們討厭它。沒有人使用C5,英國電視和媒體經常嗤之以鼻。該產品最初的產量為14000臺,結果直到公司破產前,只售出了5000臺。


            第二件事就比較新。“賽格威”是一種個人交通工具,可以讓用戶用兩個輪子去(幾乎)任何地方,它于2001年推出,2002年投放市場。它的發明者迪安·卡門(Dean Kamen)預測在世界各地銷售上百萬臺。事實上,在投放市場后的6年里,它的銷量還不到3萬部。該公司已經出售和轉售多次,自從它推出,雖然賽格威滿足了少數人的需求,取得了些成功。但事實卻是,人們不使用這種工具。


            為什么這兩個具備有用性和可用性的產品沒有得到使用?在Sinclair C5的案例中,產品未能滿足特定的需求。正如BBC最近提到的,如今公眾的環保意識十分強烈,Sinclair C5產品可能非常受歡迎,但在C5發布的時候,環保問題還沒有這么迫切。

            Author/Copyright holder: Aido2002.


            以賽格威為例,《連線》雜志說:“但這根本沒用: 賽格威在技術方面無人能及。可惜這毫無意義。“該公司未能確保產品在發布時通過過相關法律規定(在許多地方在公共場合使用它們不是合法的,現在仍然是不合法的)。”早期的使用者也報告說,他們因為使用賽格威電動車而遭到嘲笑,形象受到詆毀那么銷量肯定無望。


            一個成功的產品肯定要得以應用。就算生產了一個具備有用性和實用性的產品,但用戶仍可能不想使用它。


            如果要使用一個產品,它必須是有用的。但如果沒有得到使用,它就沒有意義,這意味著它永遠不會成功。一個產品也應該具備可用性,以增加使用的機會——一個產品的可用性越大,用戶用起來就越舒心,也會更容易說服別人使用它。然而,就算具備可用性和有用性,也不能保證一個設計得以使用。除了可用性和有用性之外,還有其他的考慮因素會影響產品的市場普及度。

            文章來源:站酷   作者:馬克筆設計留學

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